«Це урбаністичний треш»: у Франківську на місці автостанції будують 16-поверхівку

У Франківську на місці автостанції будують 16-поверхівку

В Івано-Франківську на вулиці Гетьмана Мазепи, 162А розпочали зведення шістнадцятиповерхового багатоквартирного житлового будинку з вбудованими приміщеннями громадського призначення. Мешканці вже створили петицію проти цього будівництва.

Хто є забудовником, що передбачає детальний план території (далі — ДПТ), а також що щодо цього будівництва каже архітектор Остап Дольний — читайте в матеріалі Інформатора Івано-Франківськ.

Як повідомив журналістам місцевий мешканець Максим Сич, будівництво стартувало на території автостанції №3. За його словами, наразі заїзд для громадського транспорту на цю територію закритий.

Будинок на 16 поверхів і 50 метрів заввишки: що передбачає ДПТ

Дозвіл на розроблення детального плану території Івано-Франківська міська рада надала 20 червня 2024 року, а затвердила його 19 грудня того ж року.

Будівництво передбачене на земельній ділянці площею 0,1571 га. Площа житлової забудови становить 585,2 м². Проєктом передбачено 16 поверхів, а максимальна висота будинку — 50 метрів.

Проєктний план та схема проєктних обмежень у використанні земель на вул. Гетьмана Мазепи, 162-А

Також передбачено створення сучасної зеленої зони з повним переліком елементів благоустрою:

  • тверде покриття доріжок і майданчиків;
  • озеленення, клумби, елементи сполучення поверхонь;
  • лави;
  • урни та контейнери для збору відходів;
  • освітлення;
  • архітектурно-декоративне освітлення;
  • велопарковки.

Потребу мешканців будинку в загальноосвітніх школах планують забезпечити через початкову школу №9 (вул. Гетьмана Мазепи, 169), школу №2 (вул. Гетьмана Дорошенка, 29), ліцей №23 (вул. Гетьмана Мазепи, 90) та ліцей ім. В’ячеслава Чорновола (вул. В’ячеслава Чорновола, 130).

Хто будує?

Максим Сич оприлюднив фото, на якому видно, що замовником будівництва є ТзОВ «Івано-Франківське обласне підприємство автобусних станцій». Керівником компанії є Віталій Запухляк, а понад 65% її частки належить Ользі Запухляк.

Генеральний підрядник — компанія «Благо Буд». Її керівником є Богдан Попадин, власником — Андрій Луцький.

Фото: Фейсбук-сторінка Максима Сича

Що каже містобудівник?

Архітектор Остап Дольний назвав це будівництво «справжнім урбаністичним трешом (ред. абсурдом)».

«Автостанції на околицях мають “відсікати” приміські автобуси, щоб вони не їхали в центр. Забудова АС-3 — це повна (ред. нісенітниця). Замість того, щоб створити сучасний транспортний хаб, територію віддають під житло. Де логіка?», — йдеться у дописі.

Також він зазначив, що у детальному плані території є порушення.

«Щільність 16 поверхів на такій маленькій ділянці — це перевантаження. Простір для людей фактично відсутній: дитячий майданчик виглядає як знущання, адже затиснутий між парковкою та активним заїздом до “Фокстроту” і АС», — додав він.

Петиція про припинення будівництва

13 квітня в Івано-Франківську створили електронну петицію до міської влади щодо збереження автостанції №3 та припинення забудови її території.

«У місті, де останнім часом значно зросло транспортне навантаження і посилилися затори, знищують інфраструктуру та створюють ще більше навантаження. Це обурює мешканців і погіршить ситуацію», — йдеться у зверненні.

Автори просять:

  • перевірити законність зміни цільового призначення земельної ділянки;
  • оцінити вплив можливого будівництва на транспортну ситуацію;
  • розглянути можливість збереження функції цієї території.

Станом на 14 квітня 18:35 петиція вже зібрала 120 підписів. Щоб її розглянула міська влада, потрібно ще 130.

Функції АС-3

Активіст Максим Сич зазначив, що в мережі з’являються коментарі про занедбаний стан автостанції. За його словами, частково це відповідає дійсності, однак навіть у такому вигляді вона виконувала низку функцій.

По-перше, це можливість безпечного розвороту автобусів, особливо великих комунальних.

«Тепер автобуси маршруту №40 туди взагалі не заїжджають, а їдуть з вул. Довженка одразу в с. Крихівці. Через це пасажири втратили пряме сполучення в тому напрямку».

По-друге, на АС-3 водії автобусів зупинялися на обідню перерву та відпочинок.

«Тепер це неможливо. Деякі маршрутки все ж зупиняються поруч, але вже у смузі руху, що ускладнює проїзд по вул. Мазепи в цілому».

По-третє, на території ростуть дерева та кущі у хорошому стані, однак, за його словами, їх, ймовірно, зрубають.

«Коли забудовники або влада виправдовують це тим, що потім будуть висаджені нові дерева, найчастіше це завершується кількома невеликими саджанцями, за якими ніхто не доглядає і які з часом засихають. Хоча тут я взагалі не уявляю, де можна буде висадити щось натомість».

Також Максим Сич додав, що колись із цієї автостанції здійснювалися посадка та висадка пасажирів на приміські автобуси в Лисець, Богородчани та інші населені пункти. Він підкреслив, що з часом це майже припинилося, хоча певні рейси ще залишалися.

Окрім того, він зазначив, що на АС-3 перетинаються автобусні та тролейбусні маршрути всіх можливих напрямків.

«Для розширення можливостей доїзду цю зупинку в обидва боки можна було б ще більше розвинути, зокрема інфраструктурно. Це також стосується і приміських автобусів: вони могли б, як і передбачено, заїжджати лише до автостанції, а не їхати в центр, створюючи додаткові затори. І вже на АС-3 пасажири пересідали б на міський транспорт».

Як тепер курсують автобуси?

30 березня комунальне підприємство «Електроавтотранс» повідомило, що через ремонтні роботи на невизначений термін на вулиці Мазепи (на заїзді до АС-3) змінили схему руху автобусів:

  •  №26 курсує з вул. Набережна в бік АС-3 через вул. Набережна — вул. Довженка — вул. Сухомлинського — вул. Дорошенка — вул. Мазепи (АС-3), далі за маршрутом.
  • №40 у напрямку с. Крихівці курсує через вул. Довженка — вул. Крихівецька, без заїзду на АС-3.
  •  №60 у напрямку с. Радча курсує за схемою: вул. Набережна — вул. Довженка — вул. Сухомлинського — вул. Дорошенка — вул. Мазепи, далі за маршрутом. В бік міста курсує по вул. Крихівецька, вул. Набережна, без заїзду на АС-3.

Авторка: Тетяна Сарай

Головне фото надав Максим Сич.

До теми:

На околиці Франківська планують звести чотириповерхову торгово-офісну будівлю

Що кажуть фахівці про будівництво дороги між Гурика та Ленкавського у Франківську

Біля франківського центрального ринку планують побудувати нові десятиповерхівки

Підписуйтесь на нас в Google новинах, щоб не пропустити головне.

Залишайтеся на зв’язку! Ми у Facebook, Instagram, Telegram.

Надсилайте свої новини нам на пошту: informator.ivanofrankivsk@gmail.com

Телефонуйте за номером 096 989 60 87

Автор Тетяна Сарай

Головна редакторка

Exit mobile version