В Івано-Франківську деякі мешканці виступають проти будівництва дороги, яка мала б з’єднати вулиці Гурика та Ленкавського через зелену зону між житловими будинками та озером. Натомість вони пропонують об’єднати цю ділянку з діючим Парком Ветеранів України. Раніше Департамент містобудування та архітектури пояснював, що будівництво цієї дороги було передбачене генеральними планами міста ще 1981 та 2001 років.
Наші журналісти намагалися дізнатися у Департаменту містобудування та архітектури, який тип вулично-дорожньої інфраструктури планують будувати на цій ділянці. Спочатку там не відповідали на дзвінки, а коли підняли слухавку, журналістам порадили приходити на прийом громадян до директора або головного архітектора. На повторне запитання, чому інформацію неможливо отримати телефоном, знову почули відповідь «приходьте на прийом» — після чого дзвінок завершили.
Інформатор подасть запит на інформацію, щоб дізнатися, який тип вулично-дорожньої інфраструктури планують будувати на цій локації.
Щоб з’ясувати, чи доцільне будівництво дороги в цій локації, Інформатор Івано-Франківськ звернувся до архітектора Остапа Дольного та спеціаліста з транспортного планування Юрія Лозовенка.
«У дощ там майже неможливо пройти від Бульварів до Ленкавського»
Спеціаліст з транспортного планування Юрій Лозовенко розповів, що підтримує будівництво пішохідної вулиці (з проходом для людей і проїздом для велосипедистів) або житлової зони (нетранзитна вулиця з обмеженням швидкості 20 км/год). За його словами, наразі на цій ділянці немає жодної інфраструктури для пересування: лише побиті плити, щебінь і болото.
«У дощ там майже неможливо пройти від Бульварів до Ленкавського. Тому я за нормальний благоустрій із покриттям, широким проходом для пішоходів і велосипедистів на рівні тротуару, можливістю під’їзду для доставки та пожежних машин. До того ж, там якась приватна контора незаконно встановила паркан за “червоні лінії”, то я підтримаю, якщо його знесуть і розширять тротуар», — пояснив він.
Також Юрій Лозовенко додав, що будівництво житлової вулиці зі швидкістю 30 км/год та засобами заспокоєння руху теж є прийнятним варіантом, адже така вулиця забезпечує короткі зв’язки та сполучуваність інфраструктури пересування.
«Але важлива умова — відсутність з інших кінців міста транзитного руху, лише локальний, так як на сусідніх вулицях Лемківській, Биха чи Ясінських. Але чи потрібен активний наскрізний рух на рівні вулиць Довгої чи Вороного — велике питання. Потрібні дані про транспортні потоки всього району та моделювання з урахуванням сусідніх магістральних вулиць і важливих перехресть. Навряд чи транзитний проїзд тут вирішить проблему, якщо потік все одно впирається в Мазепи, Гурика або Набережну, які вже перевантажені», — додав він.
Юрій Лозовенко зазначив, що проти будівництва магістральної вулиці, як це передбачено генеральним планом 1980-х років. За його словами, у щільній забудові не повинно бути магістрального або зовнішнього транзитного руху.
«Будівництво дороги не має означати знищення зелених зон»
Архітектор та містобудівник Остап Дольний розповів, що з’єднання вулиць Гурика та Ленкавського — це критично важливий елемент транспортного каркаса міста, закладений у генеральних планах десятиліттями.
«Я розумію занепокоєння мешканців, адже люди бояться просто “смуги асфальту під вікнами” замість комфортного середовища. Моя позиція принципова: будівництво дороги не має означати знищення зелених зон. Парк Ветеранів та простір біля озера — це недоторканні активи міста», — зазначив він.
Остап Дольний додав, що проєкт має бути розроблений не як транзитна траса, а як сучасна житлова вулиця з обмеженням швидкості, безпечними переходами та з обов’язковим збереженням існуючого озеленення.
«Я підтримую створення цього транспортного зв’язку, бо без нього район перетвориться на ізольоване гетто. Але я виступаю за прозоре проєктування: це має бути не просто дорога для машин, а комфортний міський простір, де пріоритетом є пішохід, екологія та спокій мешканців навколишніх будинків», — підсумував архітектор.
Що відомо про будівництво вулиці?
11 вересня 2025 року на Prozorro управління капітального будівництва Івано-Франківської міської ради оприлюднило закупівлю на розробку проєктно-кошторисної документації для будівництва нової вулиці на ділянці від Південного бульвару до вулиці Ленкавського.
Її мали виготовити до 31 грудня 2025 року. Вартість розробки проєктно-кошторисної документації становить понад 500 тисяч гривень.
25 вересня 2025 року в Івано-Франківську відбулися громадські слухання щодо будівництва дороги, яка має з’єднати вулиці Гурика та Ленкавського через зелену зону між житловими будинками та озером. Мешканці виступили проти цього будівництва.
Того ж дня Департамент містобудування та архітектури пояснив, що будівництво цієї дороги було передбачене генеральними планами Івано-Франківська ще 1981 та 2001 років.
За їхніми словами, будівництво нової дороги має дозволити:
- розвантажити Південний бульвар, вул. Гетьмана Мазепи та сусідні вулиці;
- створити пряме та зручне транспортне сполучення між густозаселеними кварталами;
- скоротити час у дорозі та підвищити ефективність роботи громадського транспорту й екстрених служб;
- зменшити обсяги заторів;
- знизити рівень шкідливих викидів, покращивши екологічну ситуацію в районі.
До теми:
Франківці просять заборонити будівництво дороги між вулицями Гурика та Ленкавського
У Франківську орендар ділянки біля міського озера відмовився віддати її місту
«Цей шматок землі потрібен громаді»: франківці проти будівництва дороги між Гурика та Ленкавського
Підписуйтесь на нас в Google новинах, щоб не пропустити головне.
Авторка: Тетяна Сарай
Залишайтеся на зв’язку! Ми у Facebook, Instagram, Telegram.
Надсилайте свої новини нам на пошту: informator.ivanofrankivsk@gmail.com
Телефонуйте за номером 096 989 60 87
