В Івано-Франківську деякі мешканці виступають проти будівництва дороги, яка мала б з’єднати вулиці Гурика та Ленкавського через зелену зону між житловими будинками та озером. Натомість вони пропонують об’єднати цю ділянку з діючим Парком Ветеранів України. Раніше Департамент містобудування та архітектури пояснював, що будівництво цієї дороги було передбачене генеральними планами міста ще 1981 та 2001 років.
Наші журналісти намагалися дізнатися у Департаменту містобудування та архітектури, який тип вулично-дорожньої інфраструктури планують будувати на цій ділянці. Спочатку там не відповідали на дзвінки, а коли підняли слухавку, журналістам порадили приходити на прийом громадян до директора або головного архітектора. На повторне запитання, чому інформацію неможливо отримати телефоном, знову почули відповідь «приходьте на прийом» — після чого дзвінок завершили.
Інформатор подасть запит на інформацію, щоб дізнатися, який тип вулично-дорожньої інфраструктури планують будувати на цій локації.
Щоб з’ясувати, чи доцільне будівництво дороги в цій локації, Інформатор Івано-Франківськ звернувся до архітектора Остапа Дольного та спеціаліста з транспортного планування Юрія Лозовенка.
«У дощ там майже неможливо пройти від Бульварів до Ленкавського»
Спеціаліст з транспортного планування Юрій Лозовенко розповів, що підтримує будівництво пішохідної вулиці (з проходом для людей і проїздом для велосипедистів) або житлової зони (нетранзитна вулиця з обмеженням швидкості 20 км/год). За його словами, наразі на цій ділянці немає жодної інфраструктури для пересування: лише побиті плити, щебінь і болото.
Спеціаліст з транспортного планування Юрій Лозовенко. Фото надав Юрій Лозовенко
«У дощ там майже неможливо пройти від Бульварів до Ленкавського. Тому я за нормальний благоустрій із покриттям, широким проходом для пішоходів і велосипедистів на рівні тротуару, можливістю під’їзду для доставки та пожежних машин. До того ж, там якась приватна контора незаконно встановила паркан за “червоні лінії”, то я підтримаю, якщо його знесуть і розширять тротуар», — пояснив він.
Приклад пішохідної зони. Фото надав Юрій Лозовенко
Приклад житлової зони. Фото надав Юрій Лозовенко
Також Юрій Лозовенко додав, що будівництво житлової вулиці зі швидкістю 30 км/год та засобами заспокоєння руху теж є прийнятним варіантом, адже така вулиця забезпечує короткі зв’язки та сполучуваність інфраструктури пересування.
«Але важлива умова — відсутність з інших кінців міста транзитного руху, лише локальний, так як на сусідніх вулицях Лемківській, Биха чи Ясінських. Але чи потрібен активний наскрізний рух на рівні вулиць Довгої чи Вороного — велике питання. Потрібні дані про транспортні потоки всього району та моделювання з урахуванням сусідніх магістральних вулиць і важливих перехресть. Навряд чи транзитний проїзд тут вирішить проблему, якщо потік все одно впирається в Мазепи, Гурика або Набережну, які вже перевантажені», — додав він.
Приклад житлової вулиці. Фото надав Юрій Лозовенко
Юрій Лозовенко зазначив, що проти будівництва магістральної вулиці, як це передбачено генеральним планом 1980-х років. За його словами, у щільній забудові не повинно бути магістрального або зовнішнього транзитного руху.
Приклад магістральної вулиці. Фото надав Юрій Лозовенко
«Будівництво дороги не має означати знищення зелених зон»
Архітектор та містобудівник Остап Дольний розповів, що з’єднання вулиць Гурика та Ленкавського — це критично важливий елемент транспортного каркаса міста, закладений у генеральних планах десятиліттями.
«Я розумію занепокоєння мешканців, адже люди бояться просто “смуги асфальту під вікнами” замість комфортного середовища. Моя позиція принципова: будівництво дороги не має означати знищення зелених зон. Парк Ветеранів та простір біля озера — це недоторканні активи міста», — зазначив він.
Архітектор та містобудівник Остап Дольний. Фото надав Остап Дольний
Остап Дольний додав, що проєкт має бути розроблений не як транзитна траса, а як сучасна житлова вулиця з обмеженням швидкості, безпечними переходами та з обов’язковим збереженням існуючого озеленення.
«Я підтримую створення цього транспортного зв’язку, бо без нього район перетвориться на ізольоване гетто. Але я виступаю за прозоре проєктування: це має бути не просто дорога для машин, а комфортний міський простір, де пріоритетом є пішохід, екологія та спокій мешканців навколишніх будинків», — підсумував архітектор.
Що відомо про будівництво вулиці?
11 вересня 2025 року на Prozorro управління капітального будівництва Івано-Франківської міської ради оприлюднило закупівлю на розробку проєктно-кошторисної документації для будівництва нової вулиці на ділянці від Південного бульвару до вулиці Ленкавського.
Її мали виготовити до 31 грудня 2025 року. Вартість розробки проєктно-кошторисної документації становить понад 500 тисяч гривень.
25 вересня 2025 року в Івано-Франківську відбулися громадські слухання щодо будівництва дороги, яка має з’єднати вулиці Гурика та Ленкавського через зелену зону між житловими будинками та озером. Мешканці виступили проти цього будівництва.
Того ж дня Департамент містобудування та архітектури пояснив, що будівництво цієї дороги було передбачене генеральними планами Івано-Франківська ще 1981 та 2001 років.
За їхніми словами, будівництво нової дороги має дозволити:
- розвантажити Південний бульвар, вул. Гетьмана Мазепи та сусідні вулиці;
- створити пряме та зручне транспортне сполучення між густозаселеними кварталами;
- скоротити час у дорозі та підвищити ефективність роботи громадського транспорту й екстрених служб;
- зменшити обсяги заторів;
- знизити рівень шкідливих викидів, покращивши екологічну ситуацію в районі.
До теми:
Франківці просять заборонити будівництво дороги між вулицями Гурика та Ленкавського
У Франківську орендар ділянки біля міського озера відмовився віддати її місту
«Цей шматок землі потрібен громаді»: франківці проти будівництва дороги між Гурика та Ленкавського
Підписуйтесь на нас в Google новинах, щоб не пропустити головне.
Авторка: Тетяна Сарай
Залишайтеся на зв’язку! Ми у Facebook, Instagram, Telegram.
Надсилайте свої новини нам на пошту: informator.ivanofrankivsk@gmail.com
Телефонуйте за номером 096 989 60 87
