15 жовтня в Івано-Франківську відбувся форум, присвячений безпеці дорожнього руху та міській мобільності. Учасники обговорили розвиток велоінфраструктури, організацію руху, доступність міського простору, паркування та пошук фінансування для транспортних проєктів.
Пише Інформатор Івано-Франківськ з місця події.
Заступник міського голови Івано-Франківська Михайло Смушак розповів, що форум планували давно. Він додав, що його мета — зібрати фахівців, які працюють у сферах мобільності та безпеки дорожнього руху.
«Ми давно планували проведення подібного форуму, щоб привернути увагу до цих питань і зібрати фахівців, які працюють у таких важливих сферах, як мобільність і безпека дорожнього руху», — зазначив він.
Заступник міського голови Івано-Франківська Михайло Смушак
За словами Смушака, безпека дорожнього руху стосується всіх учасників руху незалежно від того, яким способом вони пересуваються містом.
Він також звернув увагу на причини смертельних ДТП. За словами Смушака, попри те, що серед основних причин аварій із загиблими є перевищення швидкості та керування транспортом у стані алкогольного сп’яніння, важливу роль відіграє і стан дорожньої інфраструктури.
«Якщо подивитися на причини ДТП, у яких загинули люди, зазначені в протоколах поліції, то це переважно перевищення швидкості, алкогольне сп’яніння та інші порушення. Але, повірте, за кордоном водії також можуть сідати за кермо напідпитку або перевищувати швидкість. Проте там гине набагато менше людей. І причина, власне, здебільшого в інфраструктурі», — сказав Смушак.
Він пояснив, що вулиці потрібно проєктувати так, аби їхня інфраструктура спонукала водіїв дотримуватися безпечної швидкості.
«Водій має керуватися не знаками, а підсвідомо розуміти, що якщо вулиця має певну ширину, на ній є острівці безпеки, пішохідні переходи та інші елементи, то її облаштування не дає змоги розігнатися швидше», — пояснив заступник міського голови.
Як приклади таких рішень він навів реконструкцію кільця на вулиці Мазепи та облаштування острівців безпеки на вулиці Івасюка. За словами Смушака, після змін на цих ділянках не було ДТП із загиблими.
Водночас він зауважив, що в Івано-Франківську є чимало проєктів, які могли б покращити мобільність і безпеку, але їх не вдається реалізувати через брак коштів.
«Важливо, що ми не просто поговорили, а й отримали певні результати — зокрема, розуміння депутатів міської ради, представників міністерства та Верховної Ради, яких сьогодні буде багато. Хотілося б, щоб вони ще раз побачили й усвідомили важливість цих питань і необхідність знаходити на них фінансування», — зазначив Смушак.
Які рішення використовують у Львові
Досвідом Львова поділився директор ЛКП «Львівавтодор» Микола Власюк. Він розповів, що місто використовує різні інструменти для розвитку мобільності та підвищення безпеки дорожнього руху.
«У нас є низка напрацювань, які вже впроваджені та працюють. Зокрема, у сферах паркування, електронного квитка, АСКОП і безпеки дорожнього руху», — сказав Власюк.
Директор ЛКП «Львівавтодор» Микола Власюк
Окремо директор «Львівавтодору» зупинився на організації паркування. Він пояснив, що для її ефективної роботи важливі як автоматизований контроль оплати, так і робота інспекторів.
«Паркування — це непроста робота. Насамперед має якісно працювати АСКОП — автоматизована система контролю оплати паркування. По-друге, важлива ефективна робота інспекції з паркування», — зазначив Власюк.
Він також наголосив на важливості доступності міського простору для людей з інвалідністю. За його словами, у Львові інклюзивність є одним із пріоритетів міської влади, тому її враховують у проєктах, пов’язаних із дорогами, паркуванням і транспортом.
Які зміни планують в Івано-Франківську
Міський голова Івано-Франківська Руслан Марцінків розповів про можливі напрями розвитку транспортної інфраструктури. Серед них — розвиток велоруху, заохочення містян користуватися альтернативними видами транспорту та вдосконалення організації дорожнього руху.
Одним із практичних кроків він назвав облаштування велодоріжки від нового моста до мікрорайону Позитрон із подальшим продовженням маршруту в напрямку вулиці Івасюка.
«Хотілося б наступного року зробити велосипедну доріжку від нового моста до Позитрону. Думаю, цей напрямок був би дуже вдалим, якби можна було доїхати від Набережної до Позитрону, до “Велесу”, а звідти продовжити рух вулицею Івасюка», — зазначив міський голова.
Міський голова Івано-Франківська Руслан Марцінків
Також місту він додав. що місту потрібно шукати рішення для зменшення заторів, зокрема на вулицях Тисменицькій та Мазепи. Серед можливих варіантів Руслан Марцінків назвав облаштування транспортних розв’язок і світлофорних об’єктів, які працюватимуть узгоджено за принципом «зеленої хвилі».
За словами міського голови, зростання населення створює додаткове навантаження на міську інфраструктуру та ускладнює організацію руху.
«Ми повинні розуміти, що місто буде зростати, воно зростає динамічно, кількість населення зростає в Івано-Франківську. Тому для нас це є виклик саме забезпечити мобільність, вирішення проблеми із заторами, розбудова велоінфраструктури», — сказав Марцінків.
Серед тем форуму також були використання штучного інтелекту для керування світлофорами та дослідження транспортних потоків. Учасники обговорювали, як адаптувати міську інфраструктуру до сучасних викликів і знаходити ресурси для реалізації необхідних змін.
Підписуйтесь на нас в Google новинах, щоб не пропустити головне.
Авторка: Вікторія Станішевська.
Залишайтеся на зв’язку! Ми у Facebook, Instagram, Telegram.
Надсилайте свої новини нам на пошту: informator.ivanofrankivsk@gmail.com
Телефонуйте за номером 096 989 60 87
